Dans un communiqué du 31/10/05, l’ADEME [1] se félicite des résultats du Plan de Déplacements Entreprise du site PSA Peugeot Citroën de Sochaux.

Installé depuis 1912, ce site compte 15 000 salariés sur 264 hectares de terrain, 28 km de routes, 30 km de voies ferrées et 1915 voitures produites chaque jour. Situé au coeur de l’agglomération, le site reçoit 20 000 personnes chaque jour.

Mis en oeuvre depuis un an, le PDE de PSA Sochaux comporte 15 mesures (création d’un parking en périphérie, nouveau plan de circulation pour séparer les flux, meilleure signalisation au sein du site, optimisation du transport de l’entreprise, amélioration de l’offre de transport collectif public,amélioration des infrastructures pour les cyclistes et les piétons, promotion du covoiturage, développement d’une flotte de voitures « propres » à usage interne, etc.).

L’ADEME rappelle à cette occasion qu’il entre dans ses compétences d’accompagner la conception et la mise en oeuvre des PDE. « Un système d’aides à la décision permet de financer le diagnostic initial à hauteur de 50 % avec des possibilités de complément local. Le suivi du PDE étant capital pour sa pérennisation, l’ADEME a développé une méthodologie concrétisée par le guide "réaliser un Plan de Déplacement d’Entreprises". (...) Des aides financières sont également prévues pour les opérations exemplaires. Leur mise en place est conditionnée par l’importance de l’enjeu environnemental du PDE. Leur montant, qui peut atteindre 20 à 30% pour les premières opérations sur une assiette plafonnée de 300 000 euros, permet notamment de prendre en charge un animateur pendant la phase de démarrage. »

L’ADEME a réalisé une intéressante et belle plaquette de 10 pages (.pdf) pour inciter à la mise en oeuvre de PDE. Elle y explique les données du problème, le cadre méthodologique [2] et cite des exemples de réalisations.

Dans son communiqué, l’association rappelle l’importance de la question : « En France, les transports sont responsables de 35 % des rejets de CO2. Cela représente 28 % des émissions de gaz à effet de serre, et 66 % de la consommation finale de produits pétroliers. Les transports urbains émettent chaque année plus de 50 millions de tonnes de CO2 dont près de la moitié pour les déplacements professionnels. »